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「澳门金沙网上取款」中国海军一短板已解决 舰载预警机达上舰标准 航母战力猛涨

2020-01-11 13:30:11
[摘要] 没有舰载预警机一直是中国海军的一块短板,但其实研发一款预警机对于中国海军来说并不是什么难事。近日一款疑似空警600舰载预警机的照片就被曝光。对于舰载预警机来说,要克服的主要难题有两个,一个是相控阵雷达的小型化,二是要有大功率涡桨发动机。对于中国海军来说,使用两台涡桨6研发出一款起飞重量为30吨左右,携带小型相控阵雷达的预警机只是水到渠成罢了。有了舰载预警机之后,整个战斗群的作战能力将大大提高。

「澳门金沙网上取款」中国海军一短板已解决 舰载预警机达上舰标准 航母战力猛涨

澳门金沙网上取款,没有舰载预警机一直是中国海军的一块短板,但其实研发一款预警机对于中国海军来说并不是什么难事。近日一款疑似空警600舰载预警机的照片就被曝光。

对于舰载预警机来说,要克服的主要难题有两个,一个是相控阵雷达的小型化,二是要有大功率涡桨发动机。

小型相控阵雷达我国早在研制空警500时就已经得到了解决。空警500的功率密度极高,性能比起200吨级的空警2000都丝毫不落下风。只要稍微减少探测距离,缩小一点探测范围,就完全可以达到上舰标准。

资料图:空警500

对于涡桨发动机,美国海军曾经做过实验,在使用12度甲板的情况下,f18在风速30节的时候,仅需要165米就能全重量起飞,考虑到歼15在195米时也可以全重起飞成功,这个数据还是比较可信的。而预警机所用的涡桨发动机性能更加稳定,飞行速度更慢,所以仅需要160米就能起飞成功了。

早在70年代初期,中国就研制出了起飞功率高达3200千瓦的涡桨6发动机,紧接着又研制出了功率高达5000千瓦(约6800马力)的重型涡桨发动机,并且大小比起涡桨6来不但没有增大,反而缩小了。

4台涡桨6就能带动起飞重量 80吨的运9运输机,而预警机的重量只有30多吨,只需要两台涡桨6就可以带动。

资料图:运9运输机

充沛的动力还可以增加舰载预警机的起飞重量,比如携带更大的雷达和更多的电子设备。

对于中国海军来说,使用两台涡桨6研发出一款起飞重量为30吨左右,携带小型相控阵雷达的预警机只是水到渠成罢了。

而这种预警机不但可以用以后的弹射方式起飞,现在也完全能够利用滑跃方式起飞。有了舰载预警机之后,整个战斗群的作战能力将大大提高。

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